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Re: on la trouvé notre articulé IH
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Message non luPosté: 24 Juil 2010 18:13 
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Inscription: 06 Juil 2010 21:18
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il est équipé en 30.5/32 on se demande si il a toute sa puissance on ne sait pas si les 8 cyli tournent a plein régime . on voudrait des explication sur le fonctionnement de ce V8 IH . Il y a un tuyau qui part du turbo vers la pompe a injection il commande une valve qui est en bon état puis un axe dans la pompe .
Quand on actionne cet axe a plein régime il n y a pas de changements .On trouve qu il ne fait pas le bruit d un V8


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Re: on la trouvé notre articulé IH
Message non luPosté: 24 Juil 2010 18:37 
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Ce tuyau existe sur tous les moteurs turbo; c'est la pression du turbo qui augmente l'arrivée de GO. N'est-il pas bouché?

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"Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture."


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Re: on la trouvé notre articulé IH
Message non luPosté: 25 Juil 2010 16:41 
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Inscription: 11 Jan 2007 21:16
Messages: 3426
Localisation: 85 vendée
régulation pneumatique :!: si ce tuyau perce ou casse , le moteur fume noir et ne tire pas :!: ça m'est arrivé sur une TX 68 :cry: la pression de turbo fout le camp par le tuyau perçé :oh:

A+ :razz: :razz:

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Re: on la trouvé notre articulé IH
Message non luPosté: 25 Juil 2010 21:28 
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Inscription: 29 Mar 2007 19:46
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Bonsoir,
Je sais que le v8 du 1468 par exemple a un systeme qui coupe ou diminue le gasoil sur 4 pistons si pas tout la force du tracteur est demandée, ou aussi en régime bas


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Re: on la trouvé notre articulé IH
Message non luPosté: 26 Juil 2010 21:26 
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Inscription: 05 Jan 2006 13:47
Messages: 7882
Localisation: T&G Midi Pyrenées 82410
A bas régime (ralenti) mais pas sur tous les V8 IH!

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