Vends andaineur Claas 470 S

Largeur de travail = 4,70 m
Largeur de transport bras démontés = 1,75 m
13 bras porte-dents amovibles.
4 dents doubles par bras.
Attelage 3 points, tête pivotante.
Essieux tandem.
4 roues hyper ballon. Dimension : 18.5 x 8.50 - 8.
Pneus en très bon état.
Toile à andain réglable en largeur.
Réglage en hauteur de la toupie.

Entretien régulier, bel aspect, prêt à fonctionner.







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Désolé

+ 1

A+

elle est de quel année? elle n'a jamais servi ?

quel idée de vendre une si belle machine

P.S:perso ca fait presque 8-10 ans qu'on a la 430 et jamais rien changé dessus même pas une dent on voudrait pas s'en séparer

enfin je ne connais pas les raisons et ca ne me regarde pas dommage que c'est pas il y a 10 ans sinon ...

Il est de 2003 et a servi tous les ans depuis
Après c'est l'entretien qui fait la différence
Matériel toujours nettoyé, graissé, passé au mélange huile / fioul avant d'être remisé à l'abri

On a déjà parfois de désagréables surprises avec du matériel entretenu alors je n'ose même pas imaginer ceux qui ne font rien ou pratiquement rien (et j'en connais )

Je cherche à le vendre pour acheter plus gros (un Claas 650 twin).
Seulement, le concessionnaire me propose une reprise trop faible à mon goût pour le 470. J'essaie donc de le revendre par moi-même

ah oui très bon entretien si elle est de 2003

la notre il y a un peu de vert qui s'écaille sur la pièce qui tient les deux barres de protection en l'air mais elle est pas tte rouillée nn plus ce serait dommage pr une machine qui ne travaille jamais qd il pleut
les passer au fioul ca on ne fait pas mais karcher et surtout graissée régulièrement en même temps celui qui ne prend pas le temps de graisser une machine comme celle là où il y a 3-4 graisseur plus le cardan


oui ca ns aussi on connait...



arf un à dépose latérale, je connais qqn qui a eu un claas à dépose latérale et il l'a pas gardé longtemps il faisait des tats, andain irrégulier pr l'ensilage c'était la cata changement brutale de vitesse avec les bennes à côté c'était pas super, accélérer décélérer ... etc

Merci pour l'info. Je ne fais pas d'ensilage mais bon comme je dois presser le foin, ça serait préférable que l'andaineur ne me fasse pas de paquets

Je suis preneur d'autres avis sur les 650 twin. Merci d'avance

oui je te comprend bien l'idéal ce serait d'avoir un à l'essai avant de l'acheter le 650 twin est trainé eux ils avaient un semi-porté plus ancien style 1550 (je ne sais pas au juste le modèle ) , en plus de faire des andains irrégulier, du fait que les toupies se relève, il sointait à l'huile dc il y avait des coulées d'huile et l'engin était gras de partout
maintenant je ne sais pas dire si ca le fait sur tt les modèles c'est pr ca que le prendre à l'essai ce serait pas mal et pr l'huile je pense que ca a été rectifié sur les nouveau modèles de tte façon avec le trainé il y a pas ce problème là
voilà ce que je peux te dire sur ces Andaineurs sinon ns on a un vieux double à dépose centrale (même pas encore un liner ) et il y a pas de souci

Andaineur vendu.

Bonjour.

Après avoir fauché (CS 130 + GMD 702), fané (844 avec des freins tout neufs !!! + Volto 540 H) et andainé (845 + Liner 650 Twin), je suis en train de presser du foin de prairie avec le CS 130 (+ JD 592 oups !).

Eh bien j'peux vous dire que le 650 Twin fait des merveilles : juste 1 aller/retour pour faire 1 andain digne de ce nom. Andains réguliers, aérés volumineux, droits.
1 régal à utiliser dans des grandes parcelles mais qui n'est pas ridicule non plus dans des parcelles de 50 ares à condition de l'avoir un minimum en main.
Et ca se manoeuvre pas si mal que ca. + pratique qu'un porté en bout d'andain (si, si !) par contre les marches arrières ne sont pas si évidentes.
Juste un bémol : les "chandelles" dans les virages ne sont pas faciles à éviter.

Bon je vous laisse. J'ai bien du presser 25 ballots en écrivant ce msg et la journée n'est pas finie !