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Farmall
H
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| Lieu
d'assemblage |
Louisville-Kentucky
(USA)
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| Début
de fabrication |
1939
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| Fin
de fabrication |
1953
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| MOTEUR |
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| Type |
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| Carburant.
Cycle |
Essence,
pétrole - 4T |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Allumage |
magnéto
haute tension |
| Puissance
barre |
25
cv |
| Puissance
poulie |
28
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
2.490
cm3 |
| Alésage
x course |
85.7
x 107.95 mm |
| Régime
nominal |
1.650
tr/mn |
| Couple
maxi |
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| Démarreur |
oui
(option) |
| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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5
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
540
tr/mn |
| Poulie |
1.019
tr/mn (option) |
| RELEVAGE |
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| Type |
hydraulique
(option) |
| Capacité
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| Train
avant |
train
large /roues jumelées |
| DIMENSIONS |
Roues
pneus
|
Roues
aciers
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| Longueur |
3.18
m |
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| Empattement |
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| Poids
total |
1.760
kg |
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| Dim
Roues AV |
5.50
x 16 |
0.57
m |
| Dim
Roues AR |
10.00
x 36 |
1.30
m |
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Farmall H 1944 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le Farmall H est sorti en 1939 avec les A, B et M. S'il pouvait être
livré avec des roues en acier les premières années,
les pneumatiques faisaient ensuite partie de l'équipement de base.
Les premières importations de Farmall H interviennent en 1945 dès
la guerre terminée.
En options sont proposés: l'installation électrique, la
poulie, un relevage hydraulique, un silencieux d'échappement, le
train avant large.
Il existe une version "grand dégagement" nommée
"HV".
Très populaire, le Farmall H a été vendu à
plus de 391.000 exemplaires.
Prix de vente HT en 1946: 1.105.000 F
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