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Farmall
Cub (US)
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| Lieu
d'assemblage |
Rock
Island (USA)
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| Début
de fabrication |
1947
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| Fin
de fabrication |
1964
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| MOTEUR |
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| Type |
C-60 |
| Carburant.
Cycle |
Essence
- 4T |
| Refroidissement |
eau
- thermosiphon |
| Allumage |
magnéto
haute tension |
| Puissance
barre |
8
cv |
| Puissance
poulie |
9.25
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
975
cm3 |
| Alésage
x course |
66.7
x 69.8 mm |
| Régime
nominal |
1.600
tr/mn |
| Couple
maxi |
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| Démarreur |
oui
(option) |
| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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3
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
1.600
tr/mn |
| Poulie |
1.322
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Type |
méca/hydraulique
(option) |
| Capacité
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| Train
avant |
train
large (réglable en option) |
| DIMENSIONS |
Roues
pneus
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Roues
aciers
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| Longueur |
2.50
m |
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| Empattement |
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| Poids
total |
940
kg |
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| Dim
Roues AV |
3.00
x 12 |
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| Dim
Roues AR |
8.00
x 24 |
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Farmall Cub 1947 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le Farmall Cub reprend le principe "Cultivision" du Farmall
A. Il aurait été conçu, à la demande des dirigeants
d'IH par une équipe d'ingénieur retraités de la société.
Lors de sa première commercialisation, le Farmall Cub est livré
avec ou sans relevage mécanique, en roues pneumatiques ou aciers.
Par la suite, il sera équipé en option du relevage hydraulique
"Touch Control". Poulie, prise de force et installation électrique
sont également en supplément.
En 1955, le Farmall Cub ne sera plus importé, la CIMA en assurant
la construction à St Dizier.
Prix de vente en 1946: 406.000 F
186.000 Farmall Cub sont sortis de l'usine de Rock Island.
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