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Farmall
F-235 / F-235 D
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| Lieu
d'assemblage |
St
Dizier (France)
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| Début
de fabrication |
1957
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| Fin
de fabrication |
1959
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| MOTEUR |
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| Type |
FD-123 |
FC-123 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel-
4T |
essence- 4T |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Alumage |
-------------- |
distributeur |
| Puissance
frein |
26
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
2.010
cm3 |
| Alésage
x course |
79.4
x 101.6 mm |
| Régime
nominal |
1.650
tr/mn |
| Couple
maxi |
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| Démarreur |
oui |
| Cont
réservoir |
41.6
l |
| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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4
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
539
tr/mn |
| Poulie |
1.363
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Type |
Modulor
(option) |
| Capacité
|
1.200
kg |
| Train
avant |
T.large/
roues jumelées |
| DIMENSIONS |
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| Longueur |
3.32
m |
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| Empattement |
2.31
m |
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| Poids
total |
1.615
kg |
(Diesel) |
| Dim
Roues AV |
5.00
x 15 |
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| Dim
Roues AR |
10.00
x 36 |
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Farmall F-235 D 1958
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Commentaire, évolutions:
Toujours issu de la structure du Farmall C, le F-235 peut-être
équipé du relevage hydraulique "Modulor" décliné
en 2 versions. Livré de série avec un train avant large
réglable, la prise de force et le démarreur, le tracteur
peut recevoir la poulie, l'éclairage, et un réducteur (
rapport de 0.57) fabriqué par les Ets Rotavator.
Les moteurs FC et FD-123 sont hérités des Super FC.
La calandre a été redessinnée.
Prix de vente en 1958: 997.550 F (F-235) - 1.139.550 F (F-235 D)
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