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745
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| Lieu
d'assemblage |
St
Dizier (France)
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| Début
de fabrication |
1978
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| Fin
de fabrication |
1980
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| MOTEUR |
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| Type |
D-239 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel
- 4T- injection directe |
| Refroidissement |
eau |
| Puissance
DIN |
70
cv |
| Puissance
SAE |
77
cv |
| Nbre
de cylindres |
4 |
| Cylindrée |
3.911
cm3 |
| Alésage
x course |
98.4
x 128.5 mm |
| Régime
nominal |
2.300
tr/mn |
| Couple
maxi |
23.7
m.kg |
| Cont
réservoir |
74
l |
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| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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8
AV - 4 AR |
| Ampli |
12
AV - 4 AR |
| Doubleur/lentes |
16
AV - 4 AR |
| Prise
de force |
540-1000
tr/mn |
| RELEVAGE |
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| Type |
Exact |
| Capacité
|
3.100
kg |
| Direction
hydro |
oui |
| DIMENSIONS |
2RM
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4RM
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| Longueur |
3.52
m |
3.56
m |
| Empattement |
2.23
m |
2.19
m |
| Poids
total |
3.720
kg |
4.050
kg |
| Dim
Roues AV |
7.50
x 18 |
11.2
x 24 |
| Dim
Roues AR |
16.9
x 34 |
16.9
x 34 |
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745 4RM 1978 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le 745 sort en 1978 aux côtés du 744, dont il se différentie
par l'option cabine "de Luxe" et le pont AV autoblocant de série.
En 1980, il sera remplacé par le 745-S.
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