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B-450
Farmall
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| Lieu
d'assemblage |
Doncaster
(G.B)
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| Début
de fabrication |
1958
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| Fin
de fabrication |
1969
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| MOTEUR |
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| Type |
BD-264 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel-
4T- injection indirecte |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Puissance
frein |
55
cv |
| Nbre
de cylindres |
4
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| Cylindrée |
4.329
cm3 |
| Alésage
x course |
101.6
x 133.3 mm |
| Régime
nominal |
1.500
tr/mn |
| Couple
maxi |
27.65
m.kg |
| Démarreur |
oui
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| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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5
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
555
tr/mn (option) |
| Poulie |
930
tr/mn (option) |
| RELEVAGE |
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| Type |
hydraulique
(option) |
| Capacité
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| Train
avant |
train
large /roues jumelées |
| DIMENSIONS |
Roues
pneus
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| Longueur |
3.67
m |
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| Empattement |
2.38
m |
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| Poids
total |
2.670
kg |
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| Dim
Roues AV |
6.00
x 16 |
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| Dim
Roues AR |
12.00
x 38 |
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B-450 Farmall 1962 (photo brochure)
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Commentaire, évolutions:
Le B-450 est l'ultime évolution du Farmall MD. Equipé d'un
train avant large ou de roues jumelées, les tracteur est livré
de série avec un équipement electrique complet, des ailes
AR, et le silencieux d'échappement. La poulie, la prise de force,
et le compteur d'heures sont montés en option. Enfin, sur demande,
la première vitesse peut-être extra-lente.
En 1962, un B-450 Farmall est vendu avec le relevage au prix de 21.350
F.
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