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B-250
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| Lieu
d'assemblage |
Bradford
(G.B)
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| Début
de fabrication |
1955
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| Fin
de fabrication |
1961
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| MOTEUR |
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| Type |
BD-144 |
| Carburant.
Cycle |
Diesel-
4T- injection indirecte |
| Refroidissement |
eau-pompe |
| Puissance
poulie |
30
cv |
| Nbre
de cylindres |
4
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| Cylindrée |
2.360
cm3 |
| Alésage
x course |
85.7
x 101.6 mm |
| Régime
nominal |
1.750
tr/mn |
| Couple
maxi |
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| Démarreur |
oui
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| TRANSMISSION |
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| Mécanique
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5
AV - 1 AR |
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| Prise
de force |
540
tr/mn |
| Poulie |
1251
tr/mn (option) |
| RELEVAGE |
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| Type |
hydraulique
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| Capacité
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| Train
avant |
train
large réglable |
| DIMENSIONS |
2RM
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| Longueur |
2.84
m |
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| Empattement |
1.88
m |
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| Poids
total |
1.512
kg |
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| Dim
Roues AV |
5.50
x 16 |
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| Dim
Roues AR |
10.00
x 28 |
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B-250 1961 (photo brochure colorisée)
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Commentaire, évolutions:
Le B-250 est le premier tracteur Anglais fabriqué à l'usine
de Bradford.
La calandre fait appel au nouveau Standard Européen que l'on retrouve
à l'époque sur la série "D" Allemande.
Livré de série avec l'installation electrique complète,
le relevage hydraulique, les ailes AR, l'échapement vers le bas,
le B-250 peut recevoir en option la poulie et une monte de pneu en 11.00
x 28.
Produit à 28.000 exemplaires, ce tracteur sera exporté principalement
au Canada en 1957-1958.
Prix de vente en 1961: 12.530 F.
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