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IH
4488 - Vous en rêviez? - IH ne l'a pas fait!
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CARACTERISTIQUES |
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4288 |
4488 |
4688 |
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MOTEUR |
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| Type |
DT-358 |
DT-402 |
DT-402 |
| Puissance DIN (cv) |
120 |
140 |
160 |
| Régime nominal (tr/mn) |
2.200 |
2.200 |
2.200 |
| Couple maxi (m. da N) au régime (tr/mn) |
45,2 à 1.600 |
53,1 à 1.600 |
55,5 à 1.600 |
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TRANSMISSION IH-ZF |
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| Embrayage double disque (en mm) |
360 |
360 |
380 |
| Coupleur hydraulique |
de série |
de série |
de série |
| Boite de vitesses |
16 AV - 16 AR |
16 AV - 16 AR |
16 AV - 16 AR |
| Doubleur hydraulique (32 AV - 32 AR) |
OPTION |
OPTION |
OPTION |
| Inverseur |
mécanique synchro |
mécanique synchro |
mécanique synchro |
| Pont AV axial ZF - rayon de braquage (en
m) |
5.2 |
5.2 |
5.4 |
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RELEVAGE - HYDRAULIQUE |
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| Type |
BOSCH EHR |
| Capacité de relevage (en kg) |
6.500 kg |
7.500 kg |
7.500 kg |
| Débit hydraulique maxi (l/mn) |
70 |
70 |
70 |
| Nbre de distributeurs maxi |
4 |
4 |
4 |
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DIMENSIONS ET POIDS |
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| Poids en ordre de marche (en kg) |
6.500 |
6.500 |
7.000 |
| Empattement (en m) |
2.75 |
2.75 |
2.75 |
| Hauteur cabine (en m) |
3.02 |
3.02 |
3.02 |
| Pneumatiques AR |
20.8 x 38 |
20.8 x 38 |
20.8 x 38 |
| Pneumatiques AV |
16.9 x 28 |
16.9 x 28 |
16.9 x 30 |
| Contance réservoir (en l) |
250 |
250 |
350 |
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L'histoire
commence dans ma tête au début de cette année,
lors d'une nuit où le sommeil ne vient pas. Comme j'ai
toujours peur que mes idées me lâchent aussi rapidement
qu'elles me viennent, je me lève et je me mets de suite
au travail.
L'idée c'est de préparer un cannular pour le 1er
Avril 2005. Vous savez, le genre de chose auquel on s'attend
toute la journée, mais que l'on ne voit pas venir !
Bref, inventer un tracteur qui aurait pu exister, mais qui n'a
pour autant jamais vu le jour.
En feuilletant mes prospectus, je décide enfin de prendre
comme base de départ, un 1455 XL (modèle 83).
Dans l'idée, c'est un des tracteurs que les amateurs
d'IH ont souhaité le plus voir évoluer, en vain!
La suite, c'est beaucoup d'heures d'ordinateur sur un logiciel
de retouche d'image, à essayer, reprendre, modifier,
ajouter... bref tout sauf de la mécanique.
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Ces quelques étapes résument
l'histoire (courte) de la construction de ce tracteur IH 4488.
Evidemment, il y a eu beaucoup d'étapes intermédiaires,
avec des ratés et des reprises. La difficulté,
c'est de garder toujours les perspectives, la cohérence
entre les lignes et une cohérence par rapport à
l'image IH de l'époque. Je voulais que le tracteur garde
un aspect général plausible en 1984, et surtout
d'inspiration Européenne.
Mais en fait, au delà cet exercice plus ou moins réussi,
j'ai comme vous tous essayé d'envisager ce qu'aurait
pu devenir un tracteur IH, si la restructuration suite au rachat
par Tenneco n'avait pas mis à mal tous les projets de
la marque. Pour autant, Case-IH nous a procuré de bons
tracteurs à son tour, avant que le dernier raz de marée
ne remette encore une fois tous les projets futurs au placard.
Que l'on nous casse les bras et les jambes, il nous restent
la tête. Nous pouvons donc toujours penser...
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